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货物运输与现代经济
  • 货物运输与现代经济
  • 作者: Michel Savy
  • 出版日期: 2016-2-29
  • I S N B: ISBN 978-7-114-12620-8
  • 版印次: 1-1
  • 开本: 16K
  • 价格: ¥46.00
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  • 内容简介
  • 章节目录
  • 样章试读
  • 读者对象
  • 作译者介绍
  • 编辑推荐
本书不仅涉及了交通运输技术、物流和供应链管理,而且涉及现代社会、政治、经济和环境的公共部门和运输专业人员之间的互动及影响,综合了货物运输的各个方面以及多种不同的学科内容。本书对货物运输本质进行了深入的分析,解释了运输组织、运输市场及监管的主要特点,介绍了主要的、专业参与者( 承运人、托运人和其他代理)及公共部门,并详细说明了他们的行为和相互关系,将货物运输看作是技术、经济、社会、政治和环境的一个整体系统,让读者更进一步地了解交通运输特定的方法和实践。本书可供交通运输规划、运输管理等相关专业的科研人员、交通运输行业部门管理者与从业者,以及相关专业的高校师生参考使用。
目  录 引言……………………………………………………………………………………………… 1 第1 章 运输的本质…………………………………………………………………………… 9  1. 1 运输产业(领域) ……………………………………………………………………… 9  1. 2 运输过程……………………………………………………………………………… 14  1. 3 运输与生产…………………………………………………………………………… 25  1. 4 货运性质……………………………………………………………………………… 34 第2 章 货物的流动性……………………………………………………………………… 35  2. 1 消费:决定性因素…………………………………………………………………… 35  2. 2 数据和数据来源……………………………………………………………………… 36  2. 3 货物流的分析………………………………………………………………………… 43  2. 4 解读交通流量来了解区域…………………………………………………………… 51  2. 5 经济发展与运输……………………………………………………………………… 58  2. 6 货物的流动性与现代经济…………………………………………………………… 64 第3 章 运输生产…………………………………………………………………………… 66  3. 1 运输生产的技术组织………………………………………………………………… 66  3. 2 运输生产的经济组织………………………………………………………………… 86  3. 3 运输与生产系统…………………………………………………………………… 156 第4 章 货运系统:企业…………………………………………………………………… 170  4. 1 托运人与承运人的关系…………………………………………………………… 170  4. 2 运输与物流………………………………………………………………………… 180  4. 3 货物运输控制……………………………………………………………………… 189 第5 章 货运系统:公共权力……………………………………………………………… 197  5. 1 风险:货物运输?一种社会活动…………………………………………………… 198  5. 2 国家在干涉货运方面的多样性…………………………………………………… 210  5. 3 欧洲共同交通政策………………………………………………………………… 218  5. 4 拟定、决策并实施一项政策………………………………………………………… 234 第6 章 趋势、未来发展与总结…………………………………………………………… 237  6. 1 运输系统及其环境的长期发展趋势……………………………………………… 239  6. 2 2040 年货运及物流的五种情景(假设) …………………………………………… 249  6. 3 总结………………………………………………………………………………… 256 术语表………………………………………………………………………………………… 258 参考文献……………………………………………………………………………………… 264 ??1 ?? 图 目 录 1 ̄1 运输、生产和市场……………………………………………………………………… 12 1 ̄2 工业生产线上的供应、配给和运输…………………………………………………… 12 1 ̄3 运输和工业生产………………………………………………………………………… 13 1 ̄4 运输和生态循环………………………………………………………………………… 13 1 ̄5 超出供应量与不足供应量之间的运输系统…………………………………………… 22 1 ̄6 运输速度与运营资本…………………………………………………………………… 27 1 ̄7 运输速度与运营资本(多批货物的正常流动) ………………………………………… 27 1 ̄8 服务频次与运营资本…………………………………………………………………… 27 1 ̄9 运输库存中占用的运营资本…………………………………………………………… 28 1 ̄10 生产成本与距离……………………………………………………………………… 29 1 ̄11 空间竞争……………………………………………………………………………… 29 1 ̄12 空间竞争:制造成本的影响…………………………………………………………… 30 1 ̄13 空间竞争:运输成本的影响…………………………………………………………… 30 1 ̄14 空间竞争:对本地生产的保护………………………………………………………… 31 1 ̄15 轨道货运价格:历史演化……………………………………………………………… 31 1 ̄16 运输成本的费率平衡………………………………………………………………… 32 1 ̄17 巡回分销与费率平衡………………………………………………………………… 32 1 ̄18 广义生产成本与运送时间…………………………………………………………… 33 2 ̄1 市场内部和外部的运输活动…………………………………………………………… 36 2 ̄2 国内运输的组成………………………………………………………………………… 44 2 ̄3 法国的国内货物运输…………………………………………………………………… 44 2 ̄4 欧盟内部和外部以及国际贸易………………………………………………………… 45 2 ̄5 2005 年英国和法国的陆上货物运输结构……………………………………………… 47 2 ̄6 2009 年欧盟运输吨位和运输距离……………………………………………………… 48 2 ̄7 2007 年美国托运价值密度和平均运输距离…………………………………………… 49 2 ̄8 2007 年美国载重价值密度和平均运输距离…………………………………………… 50 2 ̄9 2009 年欧盟货物运输的距离…………………………………………………………… 50 2 ̄10 2009 年欧盟货物运输周转量与货车交通周转量…………………………………… 51 2 ̄11 2006 年法国大陆的主要跨区域货流………………………………………………… 54 2 ̄12 2007 年美国的主要跨区域货流……………………………………………………… 55 2 ̄13 2006 年欧盟各国之间的主要货流…………………………………………………… 56 2 ̄14 2008 年经济活动和货物运输………………………………………………………… 59 ??2 ?? 2 ̄15 2008 年各国家发展水平与人均货运量……………………………………………… 59 2 ̄16 2008 年货运密度与发展……………………………………………………………… 60 2 ̄17 1970—2008 年法国经济活动与货物运输…………………………………………… 61 2 ̄18 工业生产与货运量的年度变化……………………………………………………… 63 2 ̄19 货物运输与经济增长………………………………………………………………… 64 3 ̄1 网络的总体架构………………………………………………………………………… 67 3 ̄2 运输系统的分层结构…………………………………………………………………… 67 3 ̄3 运输需求与供给的分层结构…………………………………………………………… 68 3 ̄4 能源:运输网络的基本组成部分……………………………………………………… 76 3 ̄5 运输机制中的单元货载层……………………………………………………………… 77 3 ̄6 信息的横向作用………………………………………………………………………… 78 3 ̄7 集成铁路运输…………………………………………………………………………… 79 3 ̄8 自营运输………………………………………………………………………………… 79 3 ̄9 各层之间的交互过程…………………………………………………………………… 79 3 ̄10 运输网:通用形态……………………………………………………………………… 80 3 ̄11 形态:从线到网络……………………………………………………………………… 82 3 ̄12 网状网络和节点网络………………………………………………………………… 82 3 ̄13 交叉对接平台………………………………………………………………………… 83 3 ̄14 网状网络和节点网络:一个例子……………………………………………………… 83 3 ̄15 网络:极化和网格化…………………………………………………………………… 84 3 ̄16 运输网和信息网……………………………………………………………………… 85 3 ̄17 基础设施供给指数…………………………………………………………………… 89 3 ̄18 基础设施密度指数…………………………………………………………………… 89 3 ̄19 人口密度和高速公路密度之间的关系……………………………………………… 90 3 ̄20 人口密度和铁路网密度之间的关系………………………………………………… 90 3 ̄21 2009 年欧盟高速公路密度…………………………………………………………… 91 3 ̄22 2009 年欧盟铁路密度………………………………………………………………… 92 3 ̄23 西欧基础设施投资…………………………………………………………………… 94 3 ̄24 欧盟新成员基础设施投资…………………………………………………………… 95 3 ̄25 西欧各种运输方式基础设施投资的演变…………………………………………… 96 3 ̄26 欧盟新成员各种运输方式基础设施投资的演变…………………………………… 96 3 ̄27 西欧运输方式划分的发展…………………………………………………………… 97 3 ̄28 西欧各种运输方式的货运发展……………………………………………………… 98 3 ̄29 2008 年西欧国家的运输方式划分…………………………………………………… 98 3 ̄30 西欧国家铁路货运的发展…………………………………………………………… 99 3 ̄31 中欧运输方式划分的发展…………………………………………………………… 100 3 ̄32 欧盟27 国、美国、日本、中国和俄罗斯的运输方式划分…………………………… 101 3 ̄33 货运成本与运输距离的函数………………………………………………………… 103 ??3 ?? 3 ̄34 每公里成本与距离的函数…………………………………………………………… 104 3 ̄35 道路和铁路货运成本:减少铁路可变成本(方式1) ……………………………… 104 3 ̄36 道路和铁路货运成本:减少铁路固定成本(方式2) ……………………………… 105 3 ̄37 一般运输成本(情况1) ……………………………………………………………… 106 3 ̄38 一般运输成本(情况2) ……………………………………………………………… 106 3 ̄39 欧盟11 国按运距划分道路货运…………………………………………………… 107 3 ̄40 欧盟11 国按运距划分铁路货运…………………………………………………… 107 3 ̄41 美国运输方式划分…………………………………………………………………… 108 3 ̄42 美国地面运输方式的平均运输距离………………………………………………… 109 3 ̄43 美国各种运输方式的货运价值密度………………………………………………… 110 3 ̄44 1830—2000 年法国铁路和道路货运的份额………………………………………… 110 3 ̄45 铁路—公路运输运作的活动范围…………………………………………………… 114 3 ̄46 1994—2010 年UIRR 成员国铁路—公路联运……………………………………… 116 3 ̄47 2004—2010 年铁路货运的ITUs(集装箱和装卸货箱) …………………………… 117 3 ̄48 国际运输流的地图分布……………………………………………………………… 118 3 ̄49 2010 年欧洲第三方和自营运输的不同指标………………………………………… 120 3 ̄50 2010 年欧洲第三方运输和自营运输:不同运距的货运量………………………… 120 3 ̄51 2007 年美国道路货运的第三方运输和自营运输比例……………………………… 121 3 ̄52 2010 年各国道路货运的自营运输所占比例………………………………………… 122 3 ̄53 欧洲道路货运自营运输比例的变化:以吨衡量…………………………………… 122 3 ̄54 欧洲道路货运自营运输和第三方运输周转量的变化……………………………… 123 3 ̄55 2009 年法国第三方运输和自营运输使用的工具类型……………………………… 124 3 ̄56 2009 年法国第三方运输和自营运输的货物………………………………………… 125 3 ̄57 2007 年法国道路货运行业特性……………………………………………………… 128 3 ̄58 2007 年欧盟国家道路货运企业的规模……………………………………………… 128 3 ̄59 2007 年法国不同规模道路货运企业的人均营业额………………………………… 129 3 ̄60 2007 年法国不同规模道路货运企业的人均投资额………………………………… 130 3 ̄61 2007 年法国营业额外包比例………………………………………………………… 130 3 ̄62 2007 年法国投资于运输设备以外的投资比例……………………………………… 131 3 ̄63 2007 年法国道路的固定货运从业者的比例………………………………………… 131 3 ̄64 城市间和当地道路货运车队的构成………………………………………………… 133 3 ̄65 2007 年用于出租的车队组成………………………………………………………… 134 3 ̄66 所有道路运输和货运组织的结构…………………………………………………… 137 3 ̄67 2009 年国际货运的主要组织者……………………………………………………… 147 3 ̄68 2009 年物流的主要运营商…………………………………………………………… 148 3 ̄69 2009 年主要海上运营商:营业额和能力…………………………………………… 148 3 ̄70 2009 年全球港口运营商:营业额和能力…………………………………………… 149 3 ̄71 包裹配送的全球市场………………………………………………………………… 150 ??4 ?? 3 ̄72 2010 年欧盟运输和仓储部门工作岗位的数量比例………………………………… 158 3 ̄73 2010 年欧盟运输和仓储部门的女性数量…………………………………………… 159 3 ̄74 2010 年欧盟各国运输和仓储部门的个体户(independents)比例………………… 159 3 ̄75 2010 年欧盟运输和仓储部门的职业结构…………………………………………… 160 3 ̄76 2010 年欧盟运输和仓储部门的工作小时数………………………………………… 160 3 ̄77 2010 年欧盟运输和通信部门的劳动力成本………………………………………… 161 3 ̄78 2008 年欧盟运输领域的运输设备产业……………………………………………… 169 4 ̄1 服务关系……………………………………………………………………………… 171 4 ̄2 产品销售中的供应商、承运商和买家………………………………………………… 172 4 ̄3 托运人、承运人与货代………………………………………………………………… 173 4 ̄4 托运人与承运人之间的中介………………………………………………………… 173 4 ̄5 多式联运集成………………………………………………………………………… 174 4 ̄6 链集成(单一运输方式) ……………………………………………………………… 174 4 ̄7 中介、运作调整和业务调整…………………………………………………………… 174 4 ̄8 最优服务质量和最优运输成本……………………………………………………… 178 4 ̄9 货运方案的综合……………………………………………………………………… 179 4 ̄10 2010 年物流成本的构成……………………………………………………………… 184 4 ̄11 物流成本占营业额的比例变化……………………………………………………… 184 4 ̄12 物流成本构成的变化………………………………………………………………… 184 4 ̄13 工业企业内部物流的功能构成……………………………………………………… 186 4 ̄14 工业企业外部物流的功能构成……………………………………………………… 187 4 ̄15 工业家赞成的外包物流运作活动的比例…………………………………………… 187 4 ̄16 供给者(承运人)运输以外各种服务活动的构成…………………………………… 188 4 ̄17 运输物流业者营业额中的非物流业务占比………………………………………… 188 5 ̄1 欧盟27 个国家的道路死亡人数变化趋势…………………………………………… 204 5 ̄2 2007 年全球各行业部门CO2 排放量(十亿t) ……………………………………… 206 5 ̄3 2004 年全球各行业部门温室气体排放量…………………………………………… 206 5 ̄4 全球各种货物运输方式的CO2 排放量(十亿t) …………………………………… 206 5 ̄5 2007 年欧盟27 个国家各部门的CO2 排放量(十亿t) ……………………………… 207 5 ̄6 欧洲各种货物运输方式的CO2 排放量(十亿t) …………………………………… 207 5 ̄7 1990—2009 年?欧盟27 个国家各行业部门温室气体排放量的变化……………… 208 5 ̄8 跨欧交通网在2010 年的30 个优先项目…………………………………………… 224 5 ̄9 国际运输和沿海运输的理论关系…………………………………………………… 229 5 ̄10 2010 年欧盟国家沿海运输分布情况………………………………………………… 230 5 ̄11 沿海运输在国内第三方货运中的占比……………………………………………… 230 5 ̄12 物流空间用词………………………………………………………………………… 232 5 ̄13 物流运营中的角色…………………………………………………………………… 233 6 ̄1 1950—2010 年世界商品生产和国际贸易…………………………………………… 240 ??5 ?? 6 ̄2 2000—2010 年世界商品生产和国际贸易…………………………………………… 241 6 ̄3 1950—2010 年世界出口贸易的地区份额…………………………………………… 242 6 ̄4 欧洲改革后多式联运和公路运输的直接成本……………………………………… 244 6 ̄5 欧洲现行政策下公路运输和多式联运的直接成本和总成本……………………… 244 6 ̄6 2025—2050 年法国道路运输的CO2排放量预测…………………………………… 248 ??6 ?? 表 目 录 2 ̄1 2006 年欧盟运输的货物………………………………………………………………… 46 2 ̄2 2007 年美国货运价值密度和平均运输距离…………………………………………… 49 2 ̄3 货物运输(t??km)和经济活动弹性…………………………………………………… 62 3 ̄1 2010 年英国道路运输的托盘货物……………………………………………………… 77 3 ̄2 运输基础设施(km) …………………………………………………………………… 87 3 ̄3 欧洲国家的地理、人口和经济特征…………………………………………………… 88 3 ̄4 西欧国家运输基础设施的演变(km) ………………………………………………… 93 3 ̄5 新欧盟成员国运输基础设施的演变(km) …………………………………………… 95 3 ̄6 欧盟境外国际贸易的方式划分……………………………………………………… 100 3 ̄7 由运输货物大小和距离决定的货运模式…………………………………………… 111 3 ̄8 2010 年西欧第三方货运和自营货运………………………………………………… 119 3 ̄9 2009 年法国第三方车队和自营车队(除了厢式货车) ……………………………… 123 3 ̄10 2009 年法国不同类型车辆的年运输距离( ×1000km) …………………………… 124 3 ̄11 2009 年法国第三方运输和自营运输的行驶种类…………………………………… 125 3 ̄12 2004 年货运驾驶员类型:自营和第三方…………………………………………… 126 3 ̄13 2007 年法国四种道路货运部门……………………………………………………… 132 3 ̄14 2007 年法国道路货运部门的特点…………………………………………………… 132 3 ̄15 2007 年法国两种货运组织部门……………………………………………………… 135 3 ̄16 2007 年法国货运组织部门的特点…………………………………………………… 136 3 ̄17 2007 年法国六个部门的主要指标…………………………………………………… 137 3 ̄18 2007 年法国仓储和运输部门的比较………………………………………………… 139 3 ̄19 2009 年主要国际货物组织商业和营业额…………………………………………… 144 3 ̄20 前50 国际货运经营者的位置和主要活动………………………………………… 146 3 ̄21 2009 年货运主要航空公司和机场…………………………………………………… 149 3 ̄22 欧洲主要运输企业的业务组合……………………………………………………… 151 3 ̄23 物流公司可能会提供的多种服务…………………………………………………… 153 3 ̄24 2009 年法国运输生产部门结构……………………………………………………… 157 3 ̄25 2009 年法国运输部门的带薪工作…………………………………………………… 157 3 ̄26 2006 年法国货物运输从业人员情况………………………………………………… 164 3 ̄27 1982—2006 年法国的货物运输就业结构的变化…………………………………… 164 3 ̄28 2006 年法国“静态物流”的就业情况……………………………………………… 166 3 ̄29 2006 年法国“静态物流”和运输从业人员情况…………………………………… 166 ??7 ?? 3 ̄30 1982—2006 年法国运输和物流就业结构变化……………………………………… 166 4 ̄1 2002 年欧洲国家物流供应市场……………………………………………………… 186 4 ̄2 货运组织模式………………………………………………………………………… 195 4 ̄3 模型中的货运组织结构……………………………………………………………… 196 5 ̄1 欧盟关于柴油机排放标准的演变…………………………………………………… 205 6 ̄1 货运系统的关键构成要素…………………………………………………………… 237 6 ̄2 服务的一般趋势和货运发展趋势…………………………………………………… 238 6 ̄3 世界生产和国际贸易的演变?2010 年与1950 年数据比值………………………… 242 6 ̄4 道路货物运输减排措施及预测效果………………………………………………… 246 6 ̄5 五种情景……………………………………………………………………………… 251 6 ̄6 五种情景的可行性和可接受性……………………………………………………… 254 6 ̄7 五种情景下?法国从2010 年到2040 年的运输量变化预测………………………… 255 ??8 ?? 专栏目录 0 ̄1 货物、商品和运输………………………………………………………………………… 1 0 ̄2 产业、部门和活动………………………………………………………………………… 2 1 ̄1 邮件、邮递与邮(政)局………………………………………………………………… 10 1 ̄2 货运……………………………………………………………………………………… 13 1 ̄3 运输:一种重工业和能源消耗大户…………………………………………………… 17 1 ̄4 生产过程和流通过程…………………………………………………………………… 18 1 ̄5 生产与消耗随时间的调整……………………………………………………………… 20 1 ̄6 (运输)生产量与消耗量在空间上的调整……………………………………………… 21 2 ̄1 NST/ R …………………………………………………………………………………… 39 2 ̄2 欧洲运输统计标准商品分类(2007) …………………………………………………… 40 2 ̄3 运输货物分类标准……………………………………………………………………… 41 2 ̄4 测量单位和中途换装…………………………………………………………………… 43 2 ̄5 运输链的组成和距离的移动…………………………………………………………… 53 2 ̄6 空间聚集和空间扩散…………………………………………………………………… 57 2 ̄7 寻找空间聚集和空间扩散之间的最优方案…………………………………………… 58 3 ̄1 基础设施拥堵?外部效应及投资能力………………………………………………… 69 3 ̄2 道路货运的成本结构………………………………………………………………… 102 3 ̄3 自有业务和第三方运输的效率对比………………………………………………… 119 3 ̄4 长距离运输?短距离运输和回程货物………………………………………………… 132 3 ̄5 3 ×10n 规则…………………………………………………………………………… 140 3 ̄6 德国邮政的并购过程………………………………………………………………… 142 3 ̄7 海斯集团(Hays Group)的前投资组合……………………………………………… 154 4 ̄1 租赁合同……………………………………………………………………………… 175 4 ̄2 运输采购的标准:以包裹为例………………………………………………………… 176 4 ̄3 物流的功能…………………………………………………………………………… 180 4 ̄4 物流:信息的传输与产品的运送……………………………………………………… 181 4 ̄5 物流分包的领域和等级……………………………………………………………… 185 4 ̄6 控制的概念…………………………………………………………………………… 190 4 ̄7 国际贸易术语………………………………………………………………………… 191 4 ̄8 物流:厂商与经销商关系的纽带……………………………………………………… 194 5 ̄1 布列塔尼的公路计划………………………………………………………………… 200 ??9 ?? 5 ̄2 事故、GDP 和人的生命的价值………………………………………………………… 203 5 ̄3 尊重法规的经济后果………………………………………………………………… 215 5 ̄4 欧洲交通统计数据…………………………………………………………………… 216 5 ̄5 关于脱钩的争论……………………………………………………………………… 223
附件:
本书是由交通运输部运输服务司牵头主导引进的国外高水平著作。本书从技术、经济、社会、政策和环境等多个维度将货物运输视为一个完整的系统,进行了综合的分析,对国内货物运输行业的发展有很好的借鉴作用。